鞍鋼不銹鋼橋梁復(fù)合板受青睞

新華財(cái)經(jīng)沈陽(yáng)市4月8日電(李宇佳)此前，鞍鋼成功中標(biāo)1680余噸不銹鋼橋梁復(fù)合板，并正式明確供貨合同書(shū)，有力推進(jìn)不銹鋼橋梁復(fù)合板從橋梁附設(shè)構(gòu)造向主體工程的超越，助推在我國(guó)剛橋架基本建設(shè)品質(zhì)提升。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，鞍鋼本次供貨的項(xiàng)目為新創(chuàng)建杭州市經(jīng)紹興市至臺(tái)州市鐵路線(通稱杭紹臺(tái)高鐵)，線路全長(zhǎng)269千米，是浙江省“一小時(shí)交通圈”和我省經(jīng)濟(jì)帶基本建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目。那也是近年來(lái)，繼供貨武穴湘江公路立交橋后，鞍鋼不銹鋼橋梁復(fù)合板搞定的第二單。

據(jù)了解，不銹鋼橋梁復(fù)合板在橋梁基本建設(shè)使用時(shí)，可以減少貴金屬的消耗，大幅度減少工程預(yù)算，運(yùn)用市場(chǎng)前景廣闊，目前我國(guó)僅有少數(shù)幾家公司具有生產(chǎn)量。先前，中國(guó)此類原材料一般用于橋梁附設(shè)構(gòu)造，自去年鞍鋼取得成功供貨青山綠水湘江公路立交橋與世界第一座鐵路吊橋——五峰山長(zhǎng)江大橋起，不銹鋼復(fù)合板完成了初次經(jīng)營(yíng)規(guī)模運(yùn)用在橋面板中，鞍鋼再度在中國(guó)首先營(yíng)銷推廣新式橋梁建筑用鋼，打通鞍鋼新消費(fèi)者市場(chǎng)。